汽車智能化趨勢(shì)下，ADAS(智能駕駛輔助系統(tǒng))的滲透率快速提升，車載傳感器用量增加，數(shù)據(jù)傳輸要求(高速高頻大數(shù)據(jù)量)相應(yīng)提高，車載射頻連接器使用量也隨之增長(zhǎng)。自動(dòng)化組裝設(shè)備是一種汽車行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)的射頻信號(hào)連接器，目前已被業(yè)界廣泛應(yīng)用。

在大量的市場(chǎng)需求下，為方便自動(dòng)化生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)連接器自動(dòng)化組裝設(shè)備已從車削件改為沖壓件。那么國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化組裝設(shè)備的自動(dòng)化生產(chǎn)程度如何?自動(dòng)化生產(chǎn)面臨著哪些難點(diǎn)?在這過(guò)程中，哪些環(huán)節(jié)的自動(dòng)化設(shè)備可實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化?

以下是問(wèn)題導(dǎo)覽：

1、目前網(wǎng)絡(luò)連接器自動(dòng)化組裝設(shè)備的市場(chǎng)發(fā)展空間及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何?

2、網(wǎng)絡(luò)連接器自動(dòng)化組裝設(shè)備特點(diǎn)及現(xiàn)狀是什么?有何難點(diǎn)?

3、目前自動(dòng)化組裝設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化程度如何?是否有意愿推進(jìn)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用?

4、安馳自動(dòng)化：跳線生產(chǎn)部分,由于長(zhǎng)度一變長(zhǎng)理線問(wèn)題很難克服，所以跳線長(zhǎng)度超過(guò)一米就很難導(dǎo)入自動(dòng)化。這一問(wèn)題有何解決之策?

5、安馳自動(dòng)化：部分連接器廠商往往因訂單量不足滿足自動(dòng)化產(chǎn)線需求, 只能被迫采用半自動(dòng)制程生產(chǎn)，但采用人工生產(chǎn)效率差又不劃算。您認(rèn)為有何解決措施?

6、在實(shí)際應(yīng)用中，設(shè)備商和器件商之前的配合存在著哪些問(wèn)題?您認(rèn)為有何解決之策?在選擇設(shè)備商時(shí)，主要考察哪些指標(biāo)?

目前國(guó)產(chǎn)的自動(dòng)化組裝設(shè)備與國(guó)外的還存在著哪些差距?應(yīng)如何縮小這一差距?同時(shí)，國(guó)產(chǎn)設(shè)備品牌化是未來(lái)的必經(jīng)之路，你認(rèn)為應(yīng)如何推動(dòng)設(shè)備品牌化的形成?

1、目前自動(dòng)化組裝設(shè)備的市場(chǎng)發(fā)展空間及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何?

安馳自動(dòng)化：早期自動(dòng)化組裝設(shè)備的市場(chǎng)需求量確實(shí)不大，但是現(xiàn)在相關(guān)部門規(guī)定所有的車型都必須標(biāo)配倒車影像，自動(dòng)化組裝設(shè)備的市場(chǎng)需求就直線上升了(例如：原來(lái)一套自動(dòng)化組裝設(shè)備僅需4條線，現(xiàn)在需要36條線，市場(chǎng)需求量高出了9倍)。同時(shí)隨著電動(dòng)車越來(lái)越多，除倒車影像外，電動(dòng)車還涉及到通訊方面的應(yīng)用，這對(duì)自動(dòng)化組裝設(shè)備的需求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了36條線。

自動(dòng)化組裝設(shè)備因?qū)儆谲囉眠B接器牽涉到生命安全問(wèn)題，沒(méi)有一定規(guī)模廠商很難銷售。且從沖壓/射出/組裝/測(cè)試皆得符合16949規(guī)范，。